Восстановление авианосца «Адмирал Кузнецов» откладывается на годы

В 2017 году единственный российский авианосец поставлен на ремонт. Первоначально планировалось отремонтировать его к 2021 году за 86 млрд рублей. За эти годы корабль горел, тонул. Ущерб только от пожара составил 95 млрд рублей. А флот получит его не ранее 2023 года.

Материалы по теме

19 декабря 2019 Ущерб от пожара на «Адмирале Кузнецове» практически равен стоимости корабля. Адмиралы в шоке 18 декабря 2019 Китай принял в состав флота второй авианосец 13 декабря 2019 Пожар на авианосце «Адмирал Кузнецов» сдвинет окончание его ремонта до 2023 года 2 декабря 2019 В военно-промышленном комплексе хотят построить авианосец за 400 млрд рублей. Эксперты: Будет дороже 10 июля 2019 В России предлагают построить атомный авианосец. Цена — две олимпиады 30 октября 2018 На северном флоте затонул плавучий док, в котором ремонтировался авианосец «Адмирал Кузнецов» 17 марта 2017 Ремонт авианосца «Адмирал Кузнецов» обойдется в 65 млрд рублей

В ходе ремонта авианосец получит новые системы ПВО, в частности «Панцирь-М». Кроме того, на нем поменяют энергетическое оборудование, установят новые котлы, ряд новых насосов и новые системы, обеспечивающие полеты: системы посадки, наблюдения, управления.

Сначала корабль ремонтировали на плавучем доке ПД-50 на 82-м судоремонтном заводе «Роснефти». 30 октября 2018 года при выводе авианосца из плавучего дока ПД-50 82-го судоремонтного в Росляково док стал тонуть. Из-за возникшего крена на палубу авианосца упал кран. Погиб один человек.

12 декабря 2019 года на корабле возник пожар. По данным экстренных служб, он мог произойти из-за нарушения техники безопасности при проведении сварочных работ. Площадь возгорания составила 500 кв. м. В результате пожара погибли два человека, 14 пострадали.

«Коммерсантъ» со ссылкой на источник в штабе Северного флота сообщил, что ущерб от пожара, по предварительным данным, равен нынешней стоимости корабля — 95 млрд руб. В эту сумму вошли повреждения конструкций крейсера, ремонтного оборудования и ущерб от травм пострадавших.

Глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов в феврале 2019 года заявил, что ущерб от пожара составила 300 млн рублей. В апреле Рахманов оценил ущерб уже в 500 млн рублей и допустил, что в будущем эта сумма может скорректироваться, «но не очень значительно».

По словам главы ОСК Алексея Рахманова, отложит сроки ремонта еще на пять-шесть месяцев, но «Звездочка» передаст флоту отремонтированный корабль, «как и планировала, в 2022 году».

После затопления плавдока, было решено для дальнейшего ремонта корабля две камеры дока «Звездочки», чтобы получить один большой док. Для этого в 2019 году «Звездочка» подписала контракт с компанией «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство» (И.И.С.). И.И.С. получила контракт на реконструкцию дока в июле 2019 года, общая стоимость работ — 23,9 млрд руб.

РБК сообщает, что И.И.С. пожаловалась в Генпрокуратуру и Совет безопасности на заказчиков стройки. Компания предъявила сразу несколько претензий. Центр судоремонта «Звездочка» заплатил лишь 2,6 млрд руб. из обещанного аванса 7,1 млрд руб. и не оплатил фактически выполненные работы примерно на 800 млн руб. Также «Звездочка» задержала предоставление проектно-сметной документации по первому этапу реконструкции более чем на шесть месяцев, а по второму — не прислала до сих пор, пишет владелец подрядчика. Документы по второму этапу пока даже не переданы в Главгосэкспертизу, которая обычно рассматривает их два месяца, а без них работа заблокирована.

Работы по двум этапам ремонта нужно было вести одновременно, чтобы в запланированный срок — в июне 2021 года — крейсер смог встать на так называемое разовое докование, объяснил Евтушенко. То есть корабль зайдет в недостроенный док, там ему установят донно-бортовую арматуру, винты и валы. Затем крейсер покинет док, специалисты закончат ремонт на воде, а подрядчик достроит сооружение, указал владелец И.И.С.

Теперь «Звездочка» хочет разорвать контракт с И.И.С., но это сдвинет сроки докования крейсера на 2022 год или даже на 2023-й, что «нанесет финансовый ущерб и вред обороноспособности государства», говорится в письме Евтушенко в Генпрокуратуру. По его словам, на строительной площадке все еще находится техника И.И.С. (35 единиц техники из первоначальных 53), при этом только мобилизация техники займет у другого подрядчика несколько месяцев. Он просит Генпрокуратуру проверить заказчика и стройку и запретить «Звездочке» расторгать этот контракт.

ОСК в срыве сроков работ обвинили самого подрядчика. Компания передала документацию на первый этап через четыре месяца после заключения контракта, документация на второй этап проходит согласование и будет направлена в Главгосэкспертизу, сказал представитель ОСК. Работы оплачиваются своевременно, утверждает он.

И.И.С. «объективно не справляется с проектом», утверждает представитель корпорации. Строительство задерживается из-за существенного ухудшения финансовой ситуации подрядчика, который в последнее время получил финансовые претензии от предыдущих заказчиков, объясняет он.

Стройка дока для модернизации «Адмирала Кузнецова» задерживается по нескольким причинам, сказал РБК Валерий Киреев, замглавы Центра технологии судостроения и судоремонта (ЦТСС), имеющего статус государственного научного центра и выступающего генеральным проектировщиком сухого дока.

Конфликт подрядчика и заказчика. Несмотря на отсутствие утвержденной проектно-сметной документации, уже сейчас по второму этапу можно выполнить большое количество работ на берегу — обустроить площадку, произвести демонтаж конструкций и т.д., но подрядчика на стройке фактически нет, отмечает Киреев.

Вторая причина связана с увеличением планируемой стоимости второго этапа строительства. ЦТСС в декабре 2019 года увеличил ее в два раза, говорит Киреев, из-за выявленной повышенной сейсмики для сухого дока в 7,9 балла (обычные карты сейсмики в регионе предусматривают 6 баллов). Первоначально стоимость второго этапа составляла 16 млрд руб., новая цена — 33,6 млрд руб., сказал РБК источник, близкий к проекту. ОСК и Минпромторг отказываются согласовывать новую цену, объясняет замглавы проектировщика. Из-за этого, по его словам, Главгосэкспертиза не может начать проверку документации.

***

Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Чтобы подписаться на канал «Красной Линии» в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.me/rlinetv с любого устройства, на котором установлен мессенджер, и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.