«Черная дыра неэффективных госкорпораций». Чемезов придумал куда пристроить десятки никому ненужных «суперджетов»

Десятки никому ненужных российских авиалайнеров Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) будут выкуплены у госкорпорации «Ростех» за счет денег россиян и отданы авиакомпании Red Wings, которая принадлежит самому «Ростеху».

Материалы по теме

30 декабря 2019 В России всем гражданским самолетам могут присвоить единое название 19 сентября 2019 Чемезов предложил создать в России «военную охранную компанию». Кого от кого охранять? 22 июля 2019 «Черная дыра неэффективных госкорпораций». Чемезов попросил 300 млрд рублей на покрытие долгов «Ростеха» за счет россиян 30 мая 2019 Юрий Чайка заявил о серьезных проблемах с безопасностью в гражданской авиации 14 мая 2019 Бывший министр обороны Сердюков возглавил «Объединенную авиастроительную корпорацию» 8 мая 2019 Производитель «Суперджета» просит выделить дополнительные 39 млрд на самолет МС-21 6 мая 2019 Эксперт назвал коррупцию причиной авиакатастрофы в Шереметьево 28 марта 2019 «Если человек состоялся, он имеет право на все эти блага». Единороссы отклонили законопроект о запрете закупать за счет налогоплательщиков дорогие автомобили для чиновников 19 ноября 2018 В России граждане платят одни из самых высоких налогов. Мы подсчитали (и ужаснулись) 20 октября 2018 Юрий Крупнов: Гражданская авиация становится России не по карману 27 июня 2018 ОАК стала мировым лидером по производству военных самолетов 23 июня 2018 А жизнь-то налаживается. «Ростех» выпустил компактные шубохранилища

Самолеты SSJ100 сейчас в разной степени готовности: 22 борта уже полностью собраны и оборудованы изнутри и находятся на хранении в Венеции, Жуковском и в Иркутске. Этим самолетам уже несколько лет, они предназначались для авиакомпаний, которые в дальнейшем отказались их забрать. Мексиканская Interjet заказывала 30 единиц, а забрала только 22, ирландская Cityjet — 15 единиц с опционом еще на 16, однако забрала только семь. По словам источников, были и другие заказчики, которые в дальнейшем решили не брать российские самолеты.

Около 10 лайнеров находятся на доводочной линии в Жуковском, где самолеты проходят испытания перед поставкой. Еще примерно 30 бортов в разной степени готовности сейчас на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе. Там они закладывались в расчете на будущие заказы, которые не были реализованы или были перенесены. Цена одного борта оценивается примерно в 33 миллиона долларов. Таким образом, ОАК располагает невостребованным флотом на 2 миллиарда долларов.

По данным «Ведомостей», на совещании по поддержке авиационной отрасли гендиректор ОАК Юрий Слюсарь и глава «Ростеха» Сергей Чемезов презентовали президенту Владимиру Путину программу выкупа самолетов за счет государственного бюджета.

В рамках программы государственные субсидии будут выданы одной из лизинговых компаний, которые в свою очередь выкупят самолеты у ОАК и передадут их авиакомпании Red Wings, которая контролируется самой ОАК. Сообщается, что самолеты могут получить и другие авиаперевозчики. В качестве лизинговой компании могут выступить принадлежащая Минтрансу ГТЛК, «ВЭБ-лизинг» или входящая в «Ростех» «Авиакапитал сервис».

Из бюджета понадобиться выделить не менее 100 млрд рублей на субсидии и гарантии.

Как напоминает «Интерфакс», Red Wings имеет опыт эксплуатации пяти SSJ-100, но успешным назвать его нельзя: в 2016 году авиакомпании пришлось отказаться от самолетов из-за их нерентабельности.

Проекты создания на базе Red Wings авиакомпании с парком из российских SSJ-100 обсуждались и ранее. В частности, в 2017 году газета «Коммерсантъ» сообщала, что Минпромторг и Минтранс предложили передать компании 100 «суперджетов» для перевозок между городами с населением более 200 тысяч человек. Такой проект может «стать дополнительной мерой по продвижению самолета на внутренний рынок и способствовать подвижности населения», цитировала газета позицию Минпромторга. При этом гендиректор Red Wings Евгений Ключарев в беседе с журналистами говорил, что решение еще не принято, и поэтому предлагал «глубоко в эту тему не погружаться». Без участия государства это «практически нереализуемый проект», добавлял он.

Red Wings принадлежит лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» (входит в ОАК). На конец прошлого года перевозчик замыкал десятку крупнейших по пассажиропотоку авиакомпаний РФ - 3,07 млн человек (рост на 17% год к году).

***

Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Чтобы подписаться на канал «Красной Линии» в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.me/rlinetv с любого устройства, на котором установлен мессенджер, и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.